Estudios de compatibilidad y amarre del Haugesund Knutsen en diferentes terminales y en operación con distintos buques en puerto y fondeados, siguiendo los estándares OCIMF MEG-4 , así como sesiones de entrenamiento con capitanes de la naviera con el objetivo de familiarizarse con el nuevo buque, utilizando para todo ello herramientas de simulación avanzadas.
Evaluación de Operatividad para el Proyecto Superyacht Marine Centre en el Puerto de Sagunto. Análisis de la distribución de amarres por tamaños de buques, influencia del oleaje en las diversas áreas del puerto, condiciones de seguridad en la estancia en puerto, interferencias con tráfico comercial.
Evaluación del equipamiento de amarre y cumplimiento con las nuevas recomendaciones OCIMF MEG4 (Mooring Equipment Guidelines) para la flota de gaseros de una compañía naviera. La revisión 4 añade aspectos significativos a verificar para buques existentes (SDMBL, criterios para cargas de trabajo WLL bajo condiciones ambientales locales, etc.), así como diseño de jetties, equipamiento de…
Análisis dinámico de amarre con la herramienta Optimoor bajo condiciones meteorológicas determinadas de buques de GNL a la Terminal Idku (Egipto). Modelo de estudio de compatibilidad de amarre siguiendo la metodología recomendada por OCIMF (Oil Companies International Marine Forum) en MEG3 (Mooring Equipment Guidelines) aplicando un modelo matemático básico, desarrollo de TTI (Gran Bretaña).
Numerosos estudios en todo tipo de terminales para optimizar las configuraciones de amarre de los buques y estructuras especiales bajo condiciones climáticas especialmente exigentes o en puertos con limitaciones de equipamiento. A destacar los atraques en zonas con oleaje de alto periodo (costa Pacífica de Sudamérica, Golfo de Guinea, …).
Definir la configuración de amarre de grandes cruceros utilizando la configuración de bolardos y defensas existente en las Terminales y establecer condiciones límites de amarre de estos buques. Este proceso se ha aplicado en numerosos puertos (Barcelona, Palma, Bilbao, Ceuta, Funchal, …) a medida que han ido recibiendo buques de dimensiones superiores a las de…
Definición de la viabilidad y seguridad náutica de las maniobras de grandes buques portacontenedores a la ampliación proyectada en la Laguna de Cuyutlán del Puerto de Manzanillo (México). Se realizaron estudios de buque pasante o passing ships para valorar la influencia de las maniobras de los grandes buques portacontenedores en navegación interior sobre el buque…
Estudios de viabilidad de implantación de la primera FLNG comercial a nivel mundial en zona portuaria, Bahía Blanca (Argentina). Barcaza Tango FLNG de Exmar de 16.100 m3, operativa entre 2019 y 2020, colaboración de las compañías YPF (Argentina) y Exmar (Bélgica), que permitió a Argentina convertirse en país exportador de GNL. Revisión del sistema de…
Estudios de apoyo al desarrollo de parques eólicos marinos: condiciones de flotabilidad, remolque y fondeo para el diseño de diversas estructuras de gravedad soporte de los aerogeneradores marinos (Escocia y Canarias); análisis de riesgos de interacción con tráfico marítimo en puertos próximos (Dunkerque, Francia).
Primer trabajo en España de medida de movimientos de buques atracados a escala real mediante GPS-IMU en Punta Langosteira (Puerto Exterior de A Coruña). En 2015 se realizó el mismo proyecto en el pantalán de Cepsa en el Puerto de Algeciras. Siport21 desarrolló la instrumentación y metodología de medición, que permitió relacionar la respuesta dinámica…
