La Simulación de Maniobra de Buques es una herramienta valiosa en la industria marítima que se utiliza para recrear digitalmente con modelos matemáticos avanzados, situaciones y maniobras de barcos en entornos virtuales. Gracias a nuestra herramienta, podrás obtener muchas ventajas, como entrenamiento y formación de marinos, análisis de maniobrabilidad, investigación de accidentes, diseño y planificación de puertos y cumplimiento de normativas.

Centro de Simulación Maniobra de Buques en Tiempo Real

El Centro de Simulación de Maniobra de Buques de Siport21 utiliza tres simuladores avanzados para replicar situaciones de tráfico marítimo y la interacción entre buques y remolcadores.

Nuestros simuladores incorporan tecnologías de vanguardia en ingeniería naval y audiovisual, permitiendo a los Capitanes y Prácticos trabajar en un entorno similar al de un puente de mando real. Además de entrenar a marinos, la herramienta se destaca por optimizar la operación de terminales, abordando aspectos como la entrada de nuevos buques, diseño portuario, estrategias de maniobra y situaciones de emergencia.

Cómo trabajamos la simulación de las maniobras de buques

El enfoque de trabajo empleado involucra la participación activa de seres humanos en la ejecución de las maniobras. De esta manera, su aplicación posibilita la obtención de resultados altamente precisos al integrar una amplia gama de factores presentes en las maniobras reales.

Por ende, este método resulta particularmente idóneo para analizar detalladamente condiciones de maniobra especialmente complejas, donde la influencia del factor humano es más significativa.

Análisis de la Información

– Condiciones generales del emplazamiento –

– Disposición general y Características estructurales –

– Clima Marítimo –

– Información de tráfico marítimo actual y previsto –

– Estudios de Maniobra de buques realizados previamente –

Selección de Escenarios

Basándonos en la información previa, se realiza una elección definitiva de las condiciones físicas y meteorológicas para simular diversas maniobras, como aproximación, atraque, desatraque y salida. Se proponen las estrategias de maniobra más aconsejables, evaluando las rutas de entrada y los métodos propuestos inicialmente, junto con posibles alternativas.

Construcción del Modelo de Simulación

– Disposición del Puerto –

El modelo abarca información detallada sobre la topografía y batimetría de la zona, desde la aproximación hasta la ubicación específica de los muelles bajo análisis. Este incluye un modelo visual en tiempo real que representa la topografía del entorno, las estructuras portuarias existentes o proyectadas (como diques de abrigo, muelles, espigones), edificios, tanques y equipos de carga/descarga, así como señalización marítima.

– Condiciones Físicas y Meteorológicas –

El modelo a construir incluye información detallada de las condiciones físicas meteorológicas específicas de la zona.

  • Patrón de marea junto con el correspondiente flujo de corrientes (velocidad y dirección a lo largo del tiempo).
  • Patrones de oleaje que presentan la distribución de alturas y direcciones locales vinculadas a los sectores clave de oleaje que afectan al puerto en cuestión.
  • Distribución de velocidad y dirección local del viento en los sectores predominantes de la zona, abordando también la variabilidad del viento, incluyendo ráfagas.

– Buques y Remolcadores –

Se emplean modelos hidrodinámicos para simular el comportamiento preciso de buques en diversas maniobras, considerando factores como corrientes, oleaje y viento. El modelo, adaptable para fases posteriores, incluye la presencia de buques atracados y remolcadores con diversas configuraciones.

Análisis de resultados

La interpretación precisa de maniobras simuladas permite evaluar estrategias y estimar dificultades operativas. Los resultados sirven para analizar la accesibilidad y seguridad de puertos o terminales marítimos. Estos datos informan decisiones detalladas sobre la eficiencia y nivel operativo.

–Gráficos de la trayectoria del buque –

– Tablas de variables de la maniobra –

– Gráficos del área ocupada durante la maniobra –

Nuestras Instalaciones

El Simulador en Tiempo Real de Maniobra de Buques de Siport21 replica con precisión el comportamiento de buques en diversas maniobras bajo condiciones ambientales. El Centro de Simulación consta de un Puente Principal y 2 Puentes Adicionales, todos equipados con tecnología idéntica. Permite la simulación simultánea de hasta tres buques principales, con uno controlado desde el Puente Principal y los otros desde los puentes secundarios.

Esto facilita el análisis de interferencias entre buques y la interacción en escenarios como el remolque. Cada simulador incluye instrumentación de navegación real, reproducción visual de escenarios, variables ambientales y la posibilidad de incorporar remolcadores para maniobras realistas.

Dentro de este centro de simulación, contamos con múltiples certificaciones:

  • Certificado por DNV como Centro de Entrenamiento Marítimo de acuerdo con la norma DNV-ST-0029: único Centro de Entrenamiento Marítimo en España.
  • Certificados por DNV, bajo el standard ST-0033 (DNV GL Sea Skill™STANDARD FOR CERTIFICATION No. 2.14): acreditando el desarrollo de estudios de maniobra de buques en diferentes condiciones meteorológicas y marítimas.